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Zur Voreinlasskühlung ist das Gehäuse mit einem zusätzlichen dritten Stutzen auf der Saugseite ausgerüstet. Die Schmierölversorgung erfolgt durch Tauchschmierung. Der Förderraum ist durch ein Dichtungssystem abgedichtet. Antriebswelle durch doppelte Radialdichtringe mit Ölüberlagerung abgedichtet. Förderrichtung vertikal von oben nach unten. Der Antrieb kann über eine direkte Kupplung mit Motor/Stirnradgetriebe oder über Schmalkeilriemen erfolgen. Eine Ausführung in Sonderwerkstoffen (GGG 40 / GGG 40.3) ist möglich.
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